中新网西安10月19日电 (张远 姚冲)在经过51分钟顺时针旋转后，由中铁七局承建的陕西韩城太史大街市政桥19日在空中精准对接，完结“回身”。

　　据悉，因为该桥上跨侯西铁路、象山矿专用线交通要道，线万多吨煤炭资源要运送。为最大极限下降对铁路运送和公路通行的影响，施行工程单位选用“先平行铁路挂篮悬浇后平面转体”的施工办法，终究让桥梁上跨铁路，完成完美“牵手”，抵达规划指定桥位。

　　中铁七局路桥公司项目负责人周鹏表明，桥梁转体进程杂乱、技能难度大、精度要高，在施工全套工艺流程中立异选用接连梁挂篮反力架法预压施工和45米简支T梁原位预制施工。

　　“转体梁的原理就像推磨盘，转体类似于拉磨盘，球铰就等于磨盘，上部桥梁结构便是建在这个磨盘上，经过滚动磨盘完成上部结构的转体，都以毫米计。”周鹏说，一起比较一般的转体桥工程，这样既接近铁路经营线跨越多股道，又一起上跨国道的大吨位、长悬臂接连梁桥转体，极大增加了施工难度。

　　据了解，韩城太史大街市政桥是衔接山西和陕西重要的东西通道，也是陕西省重点工程，该桥建成后对建造黄河沿岸区域中心城市的立体交通网、助力推进黄河区域经济带协同开展具有极端重大意义。(完)